Slittare Preda–Bergün: con la linea dell’Albula da Bever

Una strada di passo che d’inverno appartiene alle slitte

D’estate sul Passo dell’Albula passano auto e moto. D’inverno la strada tra Preda e Bergün resta chiusa, viene preparata – e diventa una delle piste da slittino più famose della Svizzera. Circa 6 chilometri e circa 400 metri di dislivello attraverso il bosco innevato, passando accanto al nucleo di Naz e sotto i viadotti della linea dell’Albula. In alto si parte a 1789 m, in basso si arriva a Bergün a circa 1390 m.

La particolarità: tra arrivo e partenza circola la Ferrovia retica. A Bergün si sale sul treno, si risale fino a Preda attraverso gallerie elicoidali e su viadotti – e si scende di nuovo in slitta. Dal 2008 la linea dell’Albula è Patrimonio mondiale dell’UNESCO; raramente uno skilift è così bello.

Da Bever a Preda: una sola galleria

Da Bever la linea dell’Albula porta direttamente a Preda attraverso la galleria dell’Albula. La nuova galleria è lunga 5864 m ed è in esercizio dal 2024; quella vecchia del 1903 serve oggi da cunicolo di soccorso. La Chesa Michel si trova a pochi minuti a piedi dalla stazione di Bever – potete quindi uscire in pantaloni da sci ed essere poco dopo alla partenza.

• Andata: di giorno l’InterRegio per Coira perlopiù non ferma a Bever. Prendete il treno regionale o il bus fino a Samedan e lì cambiate; fino a Preda ci vogliono circa 20 minuti, con cadenza oraria.
• Ritorno: da Preda i treni in direzione St. Moritz vanno direttamente a Bever, in circa 10 minuti. Da Bergün ci vogliono circa 28 minuti.
• Ultimo treno: la sera ci sono treni di ritorno per Bever. Verificate prima nell’orario FFS o presso la Ferrovia retica quando parte l’ultimo – soprattutto se volete slittare fino a tardi.

In auto è scomodo: d’inverno il Passo dell’Albula è chiuso, e a Bergün si arriva solo passando dal Julier e da Tiefencastel (circa 1 h 25). Qui il treno è senza dubbio la scelta migliore.

Di giorno o di notte? Orari e prezzi

La pista è aperta di giorno e illuminata fino a tardi nella maggior parte delle sere della settimana – lo slittino in notturna fa parte dell’esperienza. A seconda della neve la stagione va circa da metà dicembre a metà marzo; se la neve scarseggia, l’apertura può slittare.

Ci sono carte giornaliere e corse singole, sempre compreso il treno Bergün–Preda, con riduzioni per bambini e con abbonamento metà-prezzo, abbonamento generale o carta Junior. La carta giornaliera vale per un numero illimitato di corse con il treno tra Bergün e Preda e con la seggiovia per Darlux. Orari e prezzi aggiornati: Bergün Filisur Turismo. Negli ultimi anni a gennaio c’erano inoltre offerte scontate tramite RailAway.

Noleggiare una slitta – e quale scegliere

Le slitte si trovano alla stazione di Bergün e a Preda in uno chalet di legno a circa 150 m dalla stazione, alla partenza. Si può scegliere tra slitte da svago, biposto e slitte sportive. Si possono noleggiare anche casco, occhiali e suole frenanti. Importante per la notte: a tarda sera il noleggio a Preda non è più presidiato. Chi vuole scendere fino alla chiusura serale noleggia a Bergün.

Sono ammesse slitte con pattini in metallo. Snowracer, bob e slitte di plastica sono vietati, si scende seduti. I noleggiatori consigliano slitte manovrabili invece della classica «Davoser» – sul lungo percorso con le sue curve la differenza si sente. All’attrezzatura appartengono scarpe con una buona suola (non scarponi da sci), guanti caldi, occhiali e un casco. Il casco non è obbligatorio, ma è vivamente consigliato: su una pista ghiacciata si va veloci in fretta.

I nostri consigli per una bella giornata in slitta

• Partire presto: al mattino, poco dopo l’apertura, la pista è preparata al meglio e più vuota.
• Nel fine settimana prenotare: durante le vacanze le slitte a noleggio scarseggiano. Prenotare online conviene (di recente il noleggio concedeva uno sconto sulle prenotazioni online).
• Lungo il percorso non ci sono punti di ristoro. Portate provviste e un thermos – o prevedete la pausa a Bergün.
• Slittino in notturna a gennaio: la pista è allora spesso più dura e più veloce che di giorno. Chi viene con bambini scende piuttosto nel pomeriggio e prende un treno presto per tornare a Bever.
• Cani: le indicazioni degli operatori si contraddicono. Informatevi prima.

Bergün: museo, chiesa e après-slittino

Bergün merita un’occhiata a sé. Il Museo ferroviario dell’Albula, proprio accanto alla stazione, racconta la storia della linea, con veicoli, modellini e un Büfèt. Orari ed eventuali chiusure: Museo ferroviario dell’Albula. Il paese stesso ha belle case grigionesi e una chiesa con il campanile dipinto. Alla stazione a valle di Darlux vi aspetta un bar per l’après-slittino.

Per chi vuole di più: da Darlux a Bergün scende una seconda pista da slittino, più ripida (circa 4 km, 500 metri di dislivello, da media a difficile, solo di giorno). È compresa nella carta giornaliera; i noleggiatori sconsigliano di usarvi una slitta sportiva.

Slittare in Alta Engadina: le alternative

Preda–Bergün è la pista più lunga della regione, ma non l’unica. Le lunghezze provengono dal bollettino degli sport invernali della regione:

Il percorso Crasta Mora è il nostro consiglio per una prima serata d’inverno: parte sopra Bever nel bosco di larici, e non vi servono né treno né auto. Su Muottas Muragl curve e velocità sono invece pensate per slittatori esperti.

Intorno alla gita

Chi vuole abbinare la giornata a Bergün a un viaggio sul viadotto del Landwasser prosegue per qualche fermata fino a Filisur. Per saperne di più sulla linea leggete l’articolo Con il Bernina Express attraverso il Patrimonio mondiale UNESCO, e per le giornate di sci trovate tutto sugli skipass nell’articolo Skipass in Engadina. Dopo lo slittino guanti e scarpe si asciugano nel deposito sci della Chesa Michel – e la cucina è pronta per una fonduta.

Altra ispirazione nel Journal – oppure scoprite direttamente gli appartamenti di vacanza e verificate la disponibilità.